Тренажер отображает поездную ситуацию с использованием графической модели участка пути, специально выполненного изготовителем тренажера по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.
Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов. В тренажере обеспечены максимальная стандартизация узлов и модулей, удобство в обслуживании и функциональная расширяемость с минимальными затратами, реализованы эффективные средства диагностики и самотестирования.
Учебный тренажер обеспечивает:
- формирование и совершенствование у обучающихся профессиональных навыков и умений;
- контроль и оценку деятельности обучающихся в процессе тренировочной поездки;
- управление процессом обучения и тренировки;
- возможность профессионального отбора обучающихся.
Тренажер включает в себя:
- моделирующее устройство;
- полноразмерная кабина тепловоза ТЭ33А на динамической платформе;
- рабочее место машиниста (пульт машиниста и система визуализации);
- рабочее место помощника машиниста (пульт помощника машиниста и система визуализации);
- рабочее место инструктора.
Тренажер моделирует поездку тепловоза в реальном времени по выбранному перед поездкой маршруту. В кабине, наряду с пультом машиниста и другими органами управления, установлены звуковые колонки, что позволяет при использовании графически смоделированного участка пути воссоздать визуальную и акустическую обстановку кабины машиниста.
Запуск и управление работой тренажера, управление процессом обучения и тренировки, контроль деятельности обучающихся и оценка их работы осуществляется с рабочего места инструктора.
Визуализация:
- моделирование объектов пути;
- моделирование нештатных ситуаций.
Все программы, исполняемые при поездке, работают в реальном времени.
Тренажер моделирует функционирование следующего оборудования:
- система тяги и торможения;
- вспомогательное оборудование;
- система пневматического торможения;
- КЛУБ и штатные устройства безопасности.
В тренажере моделируются следующие системы, характеристики и объекты реального участка пути:
- километровые столбы и пикеты;
- продольный профиль;
- стрелки;
- боковые пути;
- станции;
- платформы;
- СЦБ автоблокировки;
- светофоры;
- устройства энергоснабжения;
- переезды;
- места ограничения скорости;
- места проверки тормозов.
Функции, предусмотренные в тренажерном комплексе
Ввод следующих задаваемых параметров:
- · начальная станция отправления и конечная станция прибытия;
- · зарядное давление в тормозной магистрали;
- · погодные условия;
- · время суток при движении;
- · следование по удалению;
- · вероятность возникновения препятствий на пути;
- · контроль за состоянием органов управления и действиями обучающегося во время поездки.
Поездка:
- контроль за состоянием контрольно-измерительных приборов и индикаторов пульта машиниста;
- контроль за положением манометров;
- устранение неисправностей;
- устранение нештатных ситуаций.
Просмотр:
- скорость движения;
- ограничения скорости;
- места расстановки светофоров;
- нажатия на рукоятки РБ;
- сигналы АЛС;
- давление в ТМ, ТЦ, УР, ПМ;
- напряжение в контактной сети;
- время поездки;
- положения рукояток;
- места расстановки препятствий;
- километровые столбы.
