Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки машинистов и помощников машинистов к управлению электровозами, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Использование тренажера возможно в моторвагонных депо, учебных центрах профессиональных квалификаций, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.
Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.
Учебный тренажер позволяет отрабатывать следующие практические навыки эксплуатационной работы:
- технологическая последовательность запуска локомотива;
- опробование автотормозов;
- управление поездом на реальном участке в соответствии с режимными картами;
- правильные действия в аварийных и нестандартных ситуациях;
- работа с приборами безопасности КЛУБ-У, САУТ-ЦМ/485;
- управление электровозом без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального электротранспорта;
- сокращать сроки и повышать качество подготовки машинистов.
Учебный тренажер оснащен двумя ЖК-дисплеями 49" для визуального отображения поездки электровоза с видом из кабины машиниста.
Рабочее место обучающегося состоит из аналога пульта с приборами управления, контроля и индикации электровоза 3ЭС5К, контроллера машиниста, кресла машиниста и имитаторов приборов безопасности, таких как КЛУБ-У и САУТ-ЦМ/485, имитатора системы МСУД крана машиниста № 395, крана вспомогательного тормоза № 215, комбинированного крана, ключа ЭПК и блокировочного устройства № 367.
В тренажере реализована имитация работы вольтметров, амперметров, указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах.
Звукоряд обеспечивается акустической системой, интегрированной в корпус тренажера.
Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания "курсант/инструктор" для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.
При изготовлении каркаса для учебного тренажера используется профиль из легкосплавного алюминия, что позволяет значительно снизить вес оборудования. Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Обшивка учебного тренажера изготавливается из АБС поливинилхлорида.
Программное обеспечение учебного тренажера на основе 3D-симуляции движения электровоза с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды моделирует поездку электровоза 3ЭС5К с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам заданного участка пути.
Программа выполнения поездки на учебном тренажере позволяет:
- выбирать обучающегося из базы данных;
- выбирать участок движения;
- выбирать сценарий поездки на заданном участке движения;
- задавать и сохранять начальные характеристики параметров состава;
- распечатывать перед поездкой документы;
- выполнять поездку по участку;
- моделировать нештатные ситуации;
- фиксировать допущенные во время поездки нарушения;
- распечатывать протокол по результатам выполненной поездки.
Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:
- шум при движении,
- свисток ЭПК,
- тифон,
- свисток,
- выход воздуха при срыве ЭПК,
- выход воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза,
- выход воздуха при работе песочницы,
- шум работы вентиляторов,
- шум работы компрессоров.
На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.
В программном обеспечении данная функция представлена в виде отдельных меню, в которых содержатся необходимые для конкретной ситуации фразы переговоров, назначенные утвержденным регламентом.
В определенной ситуации курсант открывает меню переговоров и выбирает необходимое сообщение из списка, актуального именно для данной ситуации, и получает соответствующий ответ. Список содержит как правильные, так и неверные сообщения.
Программа автоматически фиксирует неверное либо несвоевременное ведение переговоров и сохраняет ошибки в протоколе, что также влияет на результаты тренировки.
Параллельно курсант дублирует ведение регламентных переговоров с инструктором посредством микрофонной связи (имитация радиосвязи), что позволяет более эффективно усваивать и закреплять данные навыки.
Основные характеристики учебного тренажера:
- кресло машиниста;
- аналог пульт машиниста с приборами управления, контроля и индикации;
- контроллер машиниста;
- кран машиниста № 395;
- кран вспомогательного тормоза № 215;
- аналог приборов безопасности: КЛУБ-У и САУТ-ЦМ/485;
- имитатор системы МСУД;
- комбинированный кран;
- ключ ЭПК;
- устройство блокировочное № 367;
- широкоформатный ЖК-дисплей 49".
