Учебный тренажер тепловоза ТЭП70БС с полноразмерной имитацией кабины

Учебный тренажер тепловоза предназначен для обучения машинистов и помощников машинистов рациональным способам вождения тепловоза ТЭП70БС с составом, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, приближенной к условиям конкретного участка пути. Тренажер помогает повышать уровень профессиональной подготовки машинистов и помощников машиниста тепловоза.

Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной безопасности и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.

Учебный тренажер позволяет отрабатывать следующие практические навыки эксплуатационной работы:

-        технологическая последовательность запуска локомотива;

-        опробование автотормозов;

-        управление поездом на реальном участке в соответствии с режимными картами;

-        правильные действия в аварийных и нестандартных ситуациях;

-        работа с приборами безопасности КЛУБ-У;

-        работа с блоком индикации БИЛ-В;

-        навыки управления тепловозом на практике без риска и амортизационных расходов;

-        повышение качества подготовки машинистов.

Рабочее место локомотивной бригады размещено в макете кабины локомотива, выполненном в натуральную величину. Внешне кабина стилизована под кабину тепловоза ТЭП70БС. Рабочая зона локомотивной бригады оснащена оригинальными панелями пульта машиниста и выполнена отделочными панелями. Внутри кабины установлена веб-камера для контроля действий локомотивной бригады.

В тренажере реализована имитация работы указателей вольтметров, амперметров и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением.

Звукоряд обеспечивается двумя акустическими системами, установленными в кабине и на рабочем месте инструктора.

Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания "курсант-инструктор" для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.

Система визуализации тренажерного комплекса обеспечивает отображение реального участка пути Ташкент – Самарканд протяженностью не менее 304 км, реализованное на основе 3D-графики. Визуализация рабочих мест локомотивной бригады выполнена по мониторной схеме: виды поездной обстановки должны отображаться на экранах двух ЖК-панелей диагональю не менее 49 дюймов и на двух ЖК-панелях диагональю не менее 43 дюйма, установленных в штатные места боковых окон.

При изготовлении каркасов и корпусных элементов для тренажерного комплекса используются листовой алюминий и профиль из легкосплавного алюминия в целях снижения веса оборудования. Обшивка учебного тренажера изготовлена из алюминиевого листа.

Сварные конструкции выполнены с применением аргонно-дуговой сварки, обеспечивающей точность, надежность и безопасность сварных конструкций.

Программное обеспечение учебного тренажера основано на 3D-симуляции движения тепловоза с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды, и должно моделировать поездку тепловоза ТЭП70БС с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам конкретного участка пути.

На тренажере реализована функция контроля регламента переговоров.

Программа выполнения поездки на учебном тренажере позволяет:

• выбирать обучающегося из базы данных;

• выбирать участок движения;

• выбирать сценарий поездки на заданном участке движения;

• задавать и сохранять начальные характеристики параметров состава;

• распечатывать перед поездкой документы;

• выполнять поездку по участку;

• моделировать нештатные ситуации;

• вводить неисправности;

• фиксировать допущенные нарушения во время поездки;

• распечатывать протокол по результатам выполненной поездки.

Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:

• шум при движении;

• свисток ЭПК;

• тифон;

• свисток;

• выход воздуха при срыве ЭПК;

• выход воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза;

• выход воздуха при работе песочницы;

• шум работы вентиляторов;

• шум работы компрессоров.

Основные компоненты учебного тренажера:

1. Кресло машиниста.
2. Аналог пульта машиниста с приборами управления, контроля и индикации.
3. Система визуализации.
4. Контроллер машиниста.
5. Кран машиниста № 395.
6. Кран вспомогательного тормоза № 215.
7. Аналог приборов безопасности КЛУБ-У.
8. Имитатор блока индикации БИЛ-В.
9. Имитатор блокировочного устройства № 367.
10. Макет кабины с внутренней обшивкой.
11. Рабочее место инструктора с мониторами (3 шт. и более) диагональю не менее 24 дюйма.