Учебный тренажер тепловоза 2Т10В предназначен для профессиональной подготовки машинистов и помощников машинистов к управлению тепловозами, действиям в нештатных и аварийных ситуациях в обстановке, максимально приближенной к условиям конкретного участка пути. Использование тренажера возможно в локомотивных депо, учебных центрах профессиональных квалификаций, учреждениях высшего и среднего профессионального образования.
Учебный тренажер отвечает требованиям пожарной безопасности и электробезопасности, а также санитарных правил и нормативов.
Учебный тренажер позволяет отрабатывать следующие практические навыки эксплуатационной работы:
- технологическую последовательность запуска локомотива;
- опробование автотормозов;
- управление поездом на реальном участке в соответствии с режимными картами;
- правильные действия в аварийных и нестандартных ситуациях;
- работу с приборами безопасности КЛУБ-У;
- работа с блоком индикации и управления МСУД;
- навыки управления тепловозом на практике без риска и амортизационных расходов, связанных с эксплуатацией реального железнодорожного транспорта;
- сокращать сроки подготовки машинистов и повышать ее качество.
Рабочие места локомотивной бригады размещаются в макете кабины локомотива, выполненном в натуральную величину. Внешне кабина стилизована под кабину тепловоза 2ТЭ10В, с окраской, приближенной к корпоративному стилю ОАО "РЖД". Рабочая зона локомотивной бригады выполнена оригинальными панелями пульта машиниста и отделочными панелями. Внутри кабины установлена веб-камера для контроля действий локомотивной бригады.
В тренажере реализована имитация работы указателей и манометров с использованием высокоточных имитаторов, выполненных в специально изготовленных корпусах с остеклением. На данные приборы установлены реальные, соответствующие оригиналу стрелки, приводящиеся в движение электроприводами. Характеристики электроприводов подбираются под каждый тип прибора индивидуально для обеспечения точного соответствия поведения стрелок состоянию контролируемых параметров.
Звукоряд обеспечивается двумя акустическими системами, установленными в кабине и на рабочем месте инструктора.
Тренажер снабжен беспроводной системой автоматического распознавания "курсант/инструктор" для ограничения доступа к эксплуатации тренажера в отсутствие инструктора и исключения выхода из строя вследствие некорректного использования.
Система визуализации тренажерного комплекса обеспечивает отображение реальных участков пути, реализованное на основе 3D-графики. Визуализация рабочих мест локомотивной бригады выполнена по мониторной схеме.
Аргонно-дуговая сварка обеспечивает точность, надежность и безопасность сварных конструкций. Программное обеспечение учебного тренажера основано на 3D-симуляции движения тепловоза с учетом физических параметров и динамики рельсового транспорта, а также свойств виртуальной окружающей среды, и моделирует поездку тепловоза 2(3)ТЭ10МК с составом в реальном масштабе времени. Маршруты движения и окружающие объекты созданы по режимной карте и видеоматериалам конкретного участка пути.
На тренажерах железнодорожного подвижного состава реализована функция контроля регламента переговоров.
Программа выполнения поездки на учебном тренажере позволяет:
- выбирать обучающегося из базы данных;
- выбирать участок движения;
- выбирать сценарий поездки на заданном участке движения;
- задавать и сохранять начальные характеристики параметров состава;
- распечатывать перед поездкой документы;
- выполнять поездку по участку;
- моделировать нештатные ситуации;
- вводить неисправности;
- фиксировать допущенные нарушения во время поездки;
- распечатывать протокол по результатам выполненной поездки.
Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей на посту машиниста приближенные к условиям реальной поездки следующие звуковые эффекты:
- шум при движении,
- свисток ЭПК,
- тифон,
- свисток,
- выход воздуха при срыве ЭПК,
- выход воздуха в кранах машиниста и вспомогательного тормоза,
- выход воздуха при работе песочницы,
- шум работы вентиляторов,
- шум работы компрессоров.
Основные компоненты учебного тренажера:
- кресло машиниста;
- аналог пульта машиниста с приборами управления, контроля и индикации;
- система визуализации;
- контроллер машиниста;
- кран машиниста № 395;
- кран вспомогательного тормоза № 254;
- аналог приборов безопасности КЛУБ-У;
- имитатор блока индикации и управления МСУД;
- имитатор блокировочного устройства № 367;
- ключ ЭПК;
- макет кабины с внутренней обшивкой;
- рабочее место инструктора.
